關于我們
客戶評價more>>
新聞資訊
軌道交通綜合研發實驗基地模擬雨霧系統
軌道交通在研發試制過程中，取得成功的樣車對于后續的批量生產和運營至關重要。因此，樣車的設計方案、制造工藝、材料選用、試驗測試、質量標準等都需要嚴格把控，以確保樣車的各項指標符合要求，同時能夠在實際運營中充分發揮優勢。
樣車的研發試制需要團隊協作和多方合作。其中，市場需求分析、研發設計、試制制造、試驗測試、質量控制等環節需要公司內部各部門之間的密切協作；同時，還需要專業技術機構、政府部門、客戶代表等各方合作，進行技術交流、需求調研、試車驗收等等。
軌道交通綜合研發實驗基地模擬雨霧系統主要由模擬降雨系統及模擬降霧系統組成。
人工模擬降雨系統降雨的噴頭采用等分的形式來布置均勻，使得降雨雨強均勻。
人工模擬降霧系統降霧區域內可實現試驗路段內能見度環境的模擬。
軌道交通綜合研發實驗基地模擬雨霧系統控制中心，采用先進的 DCS 控制模式，實現全部的自動化控制，包含進水、放水、水液位滿后自動報警等控制，對整個雨霧系統的電路及監控都有控制，并實現對現有集中機電照明系統、氣象站、能見度、大氣投射儀以及通風調節系統的集中控制。
以國家氣象局頒布的降雨強度為參考依據，制定出一套可模擬小雨、中雨、大雨、暴雨、大暴雨、特大暴雨等六個級別的降雨場景。淋雨環境模擬試驗系統由智能供水系統、全自動控制系統，降雨板，降雨板旋轉結構等組成。
降雨量參考值（該降雨標準高于氣象局降雨程度劃分標準）：
1、小雨降雨量：1H降雨量小于10mm，
2、中雨降雨量：1H降雨量小于10.1-25mm，
3、大雨降雨量：1H降雨量小于25.1-50mm，
4、暴雨降雨量：1H降雨量小于50.1-100mm，
5、大暴雨降雨量：1H降雨量小于100.1-200mm，
6、特大暴雨降雨量：1H降雨量大于250mm以上
霧的等級劃分標準，按水平能見度距離劃分：
1.水平能見度距離在1—10公里之間的稱為輕霧。
2.水平能見度距離低于1公里的稱為霧。
3.水平能見度距離200—500米之間的稱為大霧。
4.水平能見度距離50—200米之間的追淚稱為濃霧。
5.水平能見度不足50米的霧稱為強濃霧。
軌道交通綜合研發實驗基地模擬雨霧系統主要由造雨裝置和造霧裝置組成。兩套系統獨立布置與運行，由總控室操控臺統一控制。造雨裝置安裝在移動掛載系統上，主要包括補水管路、水箱、加壓管路、造雨噴頭、造雨控制柜。造霧噴頭布局在水池壁周圍的水槽內，造霧裝置只按大霧模式生成，采用造霧時間來調節濃度。
造雨裝置
造雨裝置安裝在移動掛載系統上，可沿水池方向移動，在訓練區域上方形成暴雨環境模擬，造雨裝置可以調節雨量，按大雨、中雨、小雨三檔調節，造雨裝置從設置在掛載系統端梁附近的水箱取水，水箱上設置高水位和低水位報警裝置。水箱在低水位時，通過補水管路注水。
造霧裝置主要由水處理設備、造霧機組、造霧噴頭、加壓管路及電控系統組成。
水處理設備
水處理設備主要用于去除自來水里的雜質，并對水進行軟化處理，使水的硬度降低至150，以此避免噴頭在短時間內的堵塞，提高噴頭使用壽命。系統選用RO制反滲透水處理系統，產水量為每小時2t。
造霧機組
造霧機組是將水處理系統處理后的純凈水通過高壓柱塞泵加壓后，經高壓管道由噴頭噴出，使水形成自然顆粒的霧懸浮于空中。主要由機箱、儲水箱、電機、高壓泵、變頻器及微電腦控制系統組成。
造霧噴頭
造霧裝置的噴嘴設置，噴頭間距按300mm布置，共用168個噴頭。單個噴頭流量0.2L/min，噴嘴尺寸0.15mm。
管路
管路采用耐高壓304 不銹鋼管，承壓等級不小于10MPa。根據設計計算，主管管道φ10-20。
電氣系統
系統采用一個控制箱實現全自動控制，具備在總控室實現遠程管理和集中控制。水箱中的電動浮球液位在缺水或滿水情況下，實現系統的啟停自動控制，保證設備的安全。造霧系統用電設備主要為4臺水泵及其他設備供電等，供電要求采用三相五線，380V電源，總功率為12kW。
軌道交通綜合研發實驗基地模擬雨霧系統部分軟件主要實現對雨霧模擬系統的參數設置、運行控制及相關信息顯示等。雨模擬系統可設定模擬雨的等級和持續時長，霧模擬系統只需設定造霧時長即可。造雨和造霧獨立進行控制，非必須同時運行。參數設置好后，可分別執行“啟動運行”指令操作，分別實現對造雨或造霧的高壓泵啟動，開始造雨或造霧動作，造雨或造霧時間到后，會自行停止運行或是中途執行“停止運行”指令中斷造雨或造霧。
深圳市易綠科技有限公司是一家集研發、生產、銷售為一體的工業成套設備的現代化制 造企業。公司主要生產一維、二維數控噴泉噴頭，超聲波加濕器，工業高壓噴霧系統，為電子、 印刷、紡織、噴涂、造紙、保鮮、暖通、塑料、食品、種植、養殖、人工景觀等 行業提供高品質、高性能、低能耗的優質產品。
軌道交通綜合研發實驗基地模擬雨霧系統是我公司開發的人工自動模擬降雨大廳的配套輔助設備之一，是為了滿足室內及野外不同環境的模擬天然降雨試驗而研制的大型人工模擬降雨器，該設備經過十年來的實際降雨運用，經過多次的現場總結提升，已由最初的第一代、第二代產品發展到現在的第三代全自動觸控產品，現在該產品使用國內領先的全觸屏控制，更為方便簡單。降雨噴頭完全進口使用美國SPAYING SYSTEMS公司生產FULLJET旋轉下噴式噴嘴，不銹鋼材質，可以有效保證降雨的均勻度及雨滴粒徑范圍。
完成車輛的試制后，需要進行全方位的試驗，包括靜態試驗、動態試驗、特殊試驗、安全試驗、電氣試驗等等。在試驗過程中，要充分發揮車輛各項功能，評估車輛的安全、可靠、舒適、節能、環保等指標，發現存在的問題，及時進行調整和改進。
